從“單GPS”到“單北斗”，衛星導航行業有了新要求

沙場上，三軍列陣接受著最高統帥檢閱，可以做到分毫不差；

南海上，世代生活在這里的漁民無論到哪塊海域、哪個島礁都不擔心迷失方向；

汶川地震時，突破死亡線趕到現場的部隊第一時間發出 100 余字短報文，字字千金；

日常生活中，去到陌生環境的人們掏出手機點開地圖導航軟件就能正確指引你走向目的地；

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這些都與翱翔在上空的中國北斗息息相關。現如今，在國家政策的大力推動下，北斗系統應用已升級為國家戰略，并在公共安全、應急救援等多個領域展現出替代GPS的強勁勢頭。

GPS的歷史可追溯到1973年，幾十年年間，GPS星座一直是世界上首選的導航工具，為從航空母艦到私家車提供導航服務。可謂是“單GPS”時代。如今，隨著北斗的發展，迎來了“單北斗”時代。

所謂單北斗，顧名思義，是指允許設備完全獨立地接收北斗衛星導航系統的信號，支持純北斗衛星導航系統信號解算，進行定位和授時。而單北斗終端則是一種專門利用北斗衛星導航系統進行定位及導航的終端設備，它集成了衛星信號接收、數據處理以及定位信息輸出等功能，主要用于獲取并提供精確的位置信息。

之所以特地強調單北斗，是因為一直以來，市面上看到的北斗衛星定位產品都是集成了多個全球衛星定位系統，以備不時之需。

如今，力推單北斗產品也從側面證明了北斗定位導航系統的成熟與強大。從更高層面上講，通過加強北斗國產化替代，政府可以提升國內衛星導航系統的自主可控能力，確保信息安全和國家主權。制定相關政策和法規，支持企業加大研發投入，推動技術創新和產業升級，促進北斗產業鏈的全面發展。此外，加強國際合作，推動北斗系統的全球應用和影響力，有助于提升國家在全球衛星導航領域的地位和聲譽。

政策推行，多領域開始單北斗建設任務

近年來，國家發改委辦公廳連續發布文件，明確了北斗系統在重點行業領域的應用任務，并設定了到2025年北斗產業“安全可控，泛在融合，開放兼容，服務全球”的發展目標。

這一系列動向不僅為北斗系統的廣泛應用提供了堅實的政策基礎，也為相關”3+16”重點領域的發展注入了新的活力。而單北斗屬于國家戰略，從國家層面強制推行，歸屬國家“3+16”重點領域，“3”即國防軍工、公安、應急，“16”即 住建、規劃、水務、交通、農業、文化、衛生、城管、金融、林業、氣象、應急、電力、鐵路、民航、通訊。

隨著北斗導航系統的日益完善和現階段日益復雜的中美關系，在國內導航領域不得不面臨發展與安全的問題。單北斗需求應運而生。早在2020年4月交通運輸部辦公廳發布《關于充分發揮全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺作用支撐行業高質量發展的意見》，提出“要推進車載終端裝備升級、加快單北斗終端研發推廣。深入開展新一代單北斗定位終端的技術研發，推動基于北斗三號的單北斗終端應用，穩步推進全國貨運車輛單北斗終端的換代工作，推動建成基于北斗的重載貨車數字化動態監管體系，推進道路運輸成為北斗系統的民用重點領域”。2022年1月17日《工業和信息化部關于大眾消費領域北斗推廣應用的若干意見》中指出：“（六）培育北斗大眾消費新應用。鼓勵提供時間、位置、通信服務的設備、系統、軟件等相關企業使用單模北斗產品或支持北斗獨立功能的多模北斗產品，豐富北斗產品形態，培育北斗大眾消費應用新模式新業態。舉辦北斗大眾消費領域應用征集大賽和創新論壇，形成北斗創新應用案例集，推廣一批北斗新應用，拓寬北斗應用服務新航道”。2024年1月15日揚州市工業和信息化局發布“關于在全市征集單北斗衛星導航應用優秀產品和解決方案的通知”,通知中指出：為貫徹落實國家加快推進北斗規模應用部署要求，加快推進我市單北斗衛星導航系統應用，現征集單北斗系統應用優秀產品和解決方案，擇優推薦給省有關部門推廣應用。優秀產品或解決方案應具有較高技術水平，解決方案要完整，具有較強的代表性、示范性、創新性和可推廣性，能充分體現單北斗系統的技術特點和適用場景，具有較強的推廣價值。2024-02-05陜西省應急管理廳關于印發《2024年度全省應急管理科技和信息化工作要點》的通知指出“以科技興安為支撐，提升現場應急科技支撐保障能力，構建科技支撐保障體系。加強與社會有關單位合作，在科技方面加大投入，加強科技課題的成果轉化，全面推進北斗替代和單北斗應用”。

目前，在應急管理、林草、自然資源、生態環境、水利、農業、金融等多個行業，已經開展了單北斗應用的相關建設任務。

推進和拓展單北斗應用是新時代下，提出來的新任務。從原來的四星定位或者雙星定位，到現在的單北斗定位應用，不是簡簡單單的4-1或者2-1的數學問題，而是1+A（advanced）創新問題，這對北斗行業、終端廠商提出了更高的要求，生產更好的軟硬件結合的北斗產品，以及推出更完善的單北斗應用解決方案，這是2024年衛星導航行業發展面臨的新課題，新要求也是新機遇。