“舊貌換新顏,喜迎亞運(yùn)會(huì)”—— 徠卡3D銑刨應(yīng)用于舊路改造
數(shù)字化路面銑刨進(jìn)行中
項(xiàng)目難點(diǎn) —— 現(xiàn)有路面高低不平,平整度難保障
高爾夫路原有瀝青路面不理想,各個(gè)位置高低不一,整體起伏不定。
如果采用傳統(tǒng)銑刨方式,很難達(dá)到施工設(shè)計(jì)的平整度要求。過(guò)高的位置銑刨不到位,銑刨后路面仍將高于設(shè)計(jì)面。過(guò)低的地方未施工前就已經(jīng)低于設(shè)計(jì)面,銑刨后將變得更低。所以傳統(tǒng)的銑刨施工方式不能有效改善施工后道路平整度,而這不僅直接影響路面瀝青層的攤鋪平整度以及瀝青層用料,也將直接影響到瀝青攤鋪后的路面使用壽命。
而基于設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的3D精銑刨不以原有“起伏不定”的路面作為參考基準(zhǔn),極大提高路面3D精銑刨后的平整度,讓您的道路“舊貌換新顏”。
3D精銑刨——數(shù)字化施工,毫米級(jí)精度
徠卡3D銑刨控制系統(tǒng)通過(guò)徠卡iCR80測(cè)量機(jī)器人、傳感器以及車載控制系統(tǒng)對(duì)銑刨機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)定位、銑刨深度自動(dòng)控制,控制面板導(dǎo)入設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)即可開始工作。這樣銑刨作業(yè)不再依賴原有路面的平整度,而是以“設(shè)計(jì)模型”為銑刨高度參考。
采用徠卡3D銑刨控制系統(tǒng),整個(gè)施工過(guò)程可以達(dá)到毫米級(jí)施工精度,3D數(shù)字化銑刨完全擬合設(shè)計(jì)模型施工,精確控制銑刨深度、銑刨面更平順平整,為瀝青攤鋪打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
銑刨完成后的路面
簡(jiǎn)潔易用——讓您成為質(zhì)量控制的專家
徠卡測(cè)量通用型控制面板,將現(xiàn)場(chǎng)施工信息清晰地呈現(xiàn)在您的面前,界面操作人性化,機(jī)手在銑刨過(guò)程中,無(wú)須對(duì)銑刨深度進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整,避免了傳統(tǒng)施工中采用2D傳感器參考原有路面而帶來(lái)的過(guò)度銑刨、銑刨不到位等施工現(xiàn)象。
通過(guò)面板屏幕,您可以直觀了解整個(gè)銑刨項(xiàng)目的整體進(jìn)程,面板實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前所在位置、機(jī)器行駛速度、橫坡、車身方位角、當(dāng)前銑刨深度精度等信息,施工過(guò)程數(shù)字化顯示,清晰明了。
控制面板簡(jiǎn)潔易用,通俗易懂,施工更高效
過(guò)程化控制——精準(zhǔn)、快速、高效
徠卡iCR80自動(dòng)跟蹤全站儀+CC80手簿+對(duì)中桿及棱鏡組成了單人檢測(cè)系統(tǒng),可以在工作面任意點(diǎn)檢測(cè),直接得到與設(shè)計(jì)面的差值數(shù)據(jù),單人就可以獨(dú)自完成施工檢測(cè)復(fù)核,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)施工控制。避免了傳統(tǒng)檢測(cè)中整樁號(hào)+偏距的計(jì)算方法,而不能實(shí)時(shí)得到施工精度數(shù)據(jù),不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精度控制的問(wèn)題。
在3D精銑刨施工過(guò)程中,我們可以在銑刨完成的路面隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè),復(fù)核施工結(jié)果,保障每一段銑刨都在依據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行,讓您做到安心、放心施工。
單人檢測(cè)施工質(zhì)量,精度高,效率也高
夜間施工——安全可靠,值得信賴
由于項(xiàng)目工作量大、工期緊張,需要夜間進(jìn)行施工。徠卡3D銑刨控制系統(tǒng)在黑夜環(huán)境及光線條件不好的情況下,測(cè)量機(jī)器人也能精準(zhǔn)跟蹤棱鏡,施工精度不受任何影響。同時(shí)徠卡3D銑刨控制系統(tǒng)可以較大緩解工作人員的疲勞度,您無(wú)須在昏暗的環(huán)境下觀察、調(diào)整銑刨深度,我們的機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)會(huì)幫您做好這一步,您只需要專注于機(jī)器的行駛。不再“一心多用”,在保證了施工精度的同時(shí),讓您進(jìn)行更安全可靠、舒適輕松的工作。
夜間施工,靚“仔”
施工方負(fù)責(zé)人反饋說(shuō):“使用3D銑刨后的路面,平整度得到了很大的提高,這對(duì)我們之后的瀝青攤鋪提供了很大的幫助,瀝青攤鋪完成后,車開上去非常"柔和”,感覺(jué)非常好!”
聲明:以上內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)文章轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)自徠卡測(cè)量系統(tǒng)-徠卡測(cè)量快訊 ,出于傳遞信息及學(xué)習(xí)之目的,不代表本網(wǎng)站的觀點(diǎn)、立場(chǎng),本網(wǎng)站不對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
更多相關(guān)
UFO-U3互聯(lián)網(wǎng)RTK_安卓系統(tǒng)主機(jī)RTK
RTK也可以很互聯(lián)網(wǎng)從用戶的角度思考測(cè)繪旗艦配置丨功能多種丨質(zhì)量穩(wěn)定丨作業(yè)高效丨設(shè)計(jì)精致安卓系統(tǒng)主機(jī),全智能系統(tǒng)平臺(tái)表現(xiàn),始于平臺(tái) RTK主機(jī)系統(tǒng)經(jīng)歷了從單片機(jī)到ARM、Linux的進(jìn)化,UFO將基...
利用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、垂準(zhǔn)儀完成設(shè)計(jì)坡度與鉛垂線的測(cè)設(shè)
設(shè)計(jì)坡度的測(cè)設(shè) 設(shè)計(jì)坡度的測(cè)設(shè)就是根據(jù)一點(diǎn)的高程,在給定方向上連續(xù)測(cè)設(shè)一系列坡度樁,使樁頂連線構(gòu)成已知坡度。如圖10-11所示,設(shè)A點(diǎn)高程為HA,AB間水平距離為DAB,試從A點(diǎn)沿AB方向測(cè)設(shè)設(shè)...
全站儀在橋梁軸線測(cè)量中的定位應(yīng)用
近年來(lái),全站儀測(cè)量得到了廣泛的應(yīng)用。由于其精度高、運(yùn)算速度快、計(jì)算簡(jiǎn)單、通視不受地形限制,成為橋梁軸線測(cè)量的較好儀器。一、橋梁中線測(cè)量橋梁中線(橋梁軸線)及其長(zhǎng)度是設(shè)計(jì)和測(cè)量墩臺(tái)位置的依據(jù),所以測(cè)量橋...
科力達(dá)KTS-551R10全站儀的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
科力達(dá)KTS-551R10全站儀作為國(guó)產(chǎn)1秒全站儀的代表之一,憑借其高精度、智能化設(shè)計(jì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì),在工程測(cè)量、地形測(cè)繪、建筑施工等領(lǐng)域廣受認(rèn)可。以下從核心技術(shù)、功能特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面詳...
有國(guó)家派人測(cè)繪我國(guó)軍事基地 案件觸目驚心
絕不能低估敵對(duì)勢(shì)力的威脅 不久前中國(guó)迎來(lái)了首個(gè)“國(guó)家安全教育日”。對(duì)于“國(guó)家安全”的概念很多人并不清晰,“國(guó)家安全”應(yīng)該涵蓋哪些方面和領(lǐng)域,相關(guān)討論一直存在。提到“國(guó)家安全”,就不得不提到“...
千尋CORS賬號(hào)如何購(gòu)買劃算? 選南京環(huán)球測(cè)繪
千尋CORS賬號(hào)如何購(gòu)買劃算? 選南京環(huán)球測(cè)繪南京環(huán)球測(cè)繪儀器有限公司為:“千尋CORS賬號(hào)”全國(guó)代理商,代理商對(duì)比官網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在于可以提供實(shí)時(shí)的技術(shù)服務(wù)支持,有專業(yè)的技術(shù)部門,24小時(shí)處理...
實(shí)景放樣快!穩(wěn)!準(zhǔn)!影像小碟為道路施工增速提效
2022年3月1日,我們開啟了影像測(cè)量新時(shí)代,讓測(cè)量+放樣一步到位——影像RTK TS6影像RTK將RTK與影像結(jié)合,放樣點(diǎn)在手簿上實(shí)時(shí)標(biāo)出...
高原測(cè)繪紀(jì)實(shí)
為完成第三次全國(guó)土地調(diào)查的外業(yè)控制山區(qū)項(xiàng)目,2018年6月,我們這支東北測(cè)繪隊(duì)伍接到任務(wù)后,立即厲兵秣馬,挺進(jìn)西北,入住葉城。次日早上5點(diǎn)半大家就已經(jīng)洗漱用餐完畢,并把測(cè)繪儀器裝備及厚棉衣捆扎裝車...